New Balance Fresh Foam Hierro V6

La marca norteamericana New Balance, con más de 100 años de vida en sus espaldas, cuenta en este 2021 con una importante novedad para los corredores de montaña. Se trata de una de sus zapatillas de trail running más laureadas y que más éxito han tenido entre los aficionados a este deporte. Hablamos de las Hierro, unas zapatillas con la tecnología Fresh Foam como piedra angular que en esta sexta versión recibe numerosos cambios. ¿Cuáles? Os los explicamos.

Un nuevo upper

Si algo han mejorado en esta versión de la New Balance Fresh Foam Hierro V6 es la estética. Y en concreto el upper, que se ha visto modernizado mejorando el aspecto más convencional e incluso un tanto anticuado de antaño.

Si tenemos en cuenta la versión anterior, la malla es más resistente, más reforzada en puntos clave en la que los corredores de montaña precisan. Desde la puntera hasta la parte trasera se ha visto mejorada para ofrecer un mejor ajuste a los pies, adaptándose perfectamente a la forma gracias a la malla tipo botín con la que logramos una gran sujeción. Esto provoca también que sea una zapatilla más rígida, pero no por ello más incómoda. Nos referimos a una rigidez estructural, ya que los refuerzos de hilo de tpu se encuentran en la parte más externa de la malla que no llega a contactar con nuestro pie, haciendo la zapatilla más resistente a las roturas.

Como hemos apuntado, se trata de una malla tipo botín, bien cerrada y de una sola capa que proporciona una gran comodidad junto a una gran ventilación. Y dicha ventilación se ve favorecida por los agujeros que encontramos en el empeine de la zapatilla. Aunque a simple vista podemos ver que tiene menos que en la V5, sí que cumplen bien su función de transpiración a pesar de que no dificulta demasiado la entrada de agua, cosa que costará evacuar.

La lengüeta se encuentra unida a la malla por un par de hilos semi elásticos que evitan los típicos huecos por los que puede entrar alguna piedrecita o el polvo, mejorando la comodidad.

En la puntera encontramos el Toe Protect, un tipo de refuerzo termo sellado que impide que la malla se quiebre y que nuestro pie no sufra contra el impacto de rocas, piedras, raíces u otros objetos que podamos golpear en la montaña.

Por último, el talón. La parte interior está muy bien acolchada, –incluso más que en la Hierro V5- que ofrece un alto nivel de confort, minimizando el movimiento de nuestro talón y evitando que se generen las molestas rozaduras después de muchos kilómetros. La parte exterior cuenta con un refuerzo rígido que es más alto, pero no molesto junto con la guinda del pastel: un tirador incorporado para calzarnos mejor la zapatilla.

La clave está en la media suela

Si la New Balance Fresh Foam Hierro V6 destaca por algo es por su media suela. Y esto es gracias a la espuma Fresh Foam. Creada en 2014 como una nueva formulación de una espuma EVA ha llevado una larga trayectoria hasta la actualidad. Y también ha recibido numerosos cambios hasta lograr la Fresh Foam X, la espuma de los últimos modelos de la firma americana. Esta Fresh Foam X se compone de una sola pieza. Sin cortes ni recortes. Ni trampa ni cartón. Según la propia marca, ha sido un salto de calidad en cuanto a tacto y reactividad.

Si la comparamos en composición y geometría con la Fresh Foam convencional, hay ciertas diferencias que han permitido obtener una mayor capacidad de amortiguación además de una mejor reactividad. Y todo ello reduciendo el peso de la espuma.

La forma hexagonal característica de las celdas del Fresh Foam presentan ahora una forma asimétrica e irregular símil a la estructura de espuma microscópica. Está compuesta por unas áreas cóncavas y convexas que permiten una mejor compresión, aumentando así la sensación de amortiguación.

Una zapatilla ancha de base, algo más de lo que personalmente nos gusta, pero que gracias a esto logramos una mayor estabilidad y repartición más uniforme de las fuerzas al impactar contra el suelo. Además, presenta un drop de 8mm -32mm talón y 24mm antepié- que hace que sea un hándicap para corredores minimalistas.

Una transición más dinámica, ágil y fácil es el resultado de la combinación de los distintos factores que componen la media suela. Una zapatilla con la que no costará acumular kilómetros dada su comodidad, amortiguación, absorción de impactos y reactividad. No precisa de gran técnica para ir cómodo con ellas ya que la espuma hace muy bien su función.

Suela

Si algo funciona, ¿para qué cambiarlo? Eso mismo es lo que ha hecho New Balance en la suela de las Hierro V6. Continuar con la marca Vibram para ofrecer el mejor agarre y tracción en cualquier condición y cualquier tipo de terreno al que nos enfrentemos. Para ello está la suela Vibram Megagrip, sinónimo de buenos resultados.

Presenta una suela con tacos distintos, grandes, con poco espacio entre ellos y con una forma hexagonal en la mayor parte. Decimos lo de tacos con distintas formas y dimensiones ya que, si observamos la parte delantera, estos son más pequeños para conseguir unos más amplios en la zona central y en la zona del talón. Justo se tratan de las zonas de aterrizaje y despegue que nos ayuda a favorecer la tracción. Además, presentan pequeñas hendiduras que facilitan la tracción en zonas pedregosas o con elementos con los que podamos perder agarre. Esta disposición y gran cantidad de tacos hace que la superficie de contacto sea más extensa evitando un mayor desgaste de los tacos.

Como resultado obtienes una suela más bien blanda, aunque muy duradera y resistente a la abrasión, con unas sensaciones muy parecidas a rodar con unas zapatillas de asfalto en superficie firme y estable, por caminos y pistas anchas.

La base de la suela no es del todo plana y menos si observamos la parte delantera. Presenta una estructura similar a la de panal de abeja con la que conseguimos que no sea uniforme y así evitar que el barro se pegue en exceso.

Tanto la zona delantera como el talón tienen tacos rugosos, con cierto relieve en su dibujo con el que ganaremos más adherencia en roca y superficies algo húmedas. Por el contrario, y para no generar más fricción de la necesaria, los tacos de la parte central son lisos, así como más pequeños y con unas formas irregulares.

Para terminar, en la parte trasera incluye una especie de alerón que sobresale de la suela. Un elemento con el que se obtiene más agarre y estabilidad en bajadas gracias a una mayor superficie de contacto, pero ten cuidado si aterrizas taloneando porque lo gastarás antes de la cuenta mientras vas por llano. Pero también tiene otra función: hacer un talón más cuadrado para un mejor apoyo del talón evitando así torceduras de tobillo debidas a un mal impacto contra el suelo.

Haciendo kilómetros

Cuando las pesamos en la báscula nos quedamos sorprendidos. Los 313 gramos en talla 9US nos hicieron pensar que serían unas zapatillas que costarían de mover. Pero nada más lejos de la realidad. Una vez te las calzas y empiezas a hacer kilómetros con ellas esa sensación predefinida de principio se esfuma. Se notan ligeras y reactivas gracias a la media suela Fresh Foam X. Puedes hincharte a hacer tiradas largas con ellas sin sufrir más de la cuenta.

Una zapatilla bien amortiguada cuando aterrizamos, muy agradable cuando hacemos la transición y altamente reactiva cuando despegamos del suelo. La amortiguación a lo largo y ancho de la New Balance Fresh Foam Hierro V6 es muy estable, siendo muy homogénea. A esto también ayudan sus tacos, que son bastante blandos y con capacidad amortiguadora para absorber aterrizajes forzosos.

A la sensación agradable también ayuda la horma y su sujeción al pie. Es una horma ni estrecha ni ancha, muy normal en cuanto a medidas que, aunque tengas los pies estrechos, gracias a los cordones planos y resistentes, podrás apretarlas cuánto quieras hasta que te queden como un guante.

Conclusiones

Para la Hierro V6, New Balance han mejorado los puntos débiles de una de las zapatillas de ultra trail más bien acabadas del mercado. Un look más actual, con una amortiguación que sobresale en calidad y en rendimiento, que van a provocar la satisfacción de muchos corredores que busquen un modelo para la larga distancia, poco técnicas y que prioricen la amortiguación y comodidad a la ligereza.

 ¿Para quién?

Las New Balance Fresh Foam Hierro V6 son unas zapatillas para corredores con pisada neutra, de peso medio alto (hasta 95kg) que quieran una zapatilla para entrenamientos de trail de larga distancia con un nivel medio o bajo y para ritmos medios o lentos.

A favor

Agarre y tracción de la suela

Amortiguación Fresh Foam

Durabilidad

En contra

Algo pesadas

Poca transpirabilidad

FICHA TÉCNICA

Marca: New Balance

Modelo: Fresh Foam Hierro V6

Upper: Engineered Mesh

Media suela: Fresh Foam X

Suela: Vibram Megagrip

Drop: 8mm – 32mm talón y 24mm antepie-

Tallas disponibles: Del 36EU al 55EU

Peso: 313g (en talla 42,5EU)

Colores disponibles: Azul/Negro/Marrón, Rojo/Gris/Marrón, Azul/Lila/Negro (mujer) y Granate/Dorado (mujer)

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Test: New Balance Fresh Foam Hierro V6
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New Balance Fresh Foam Hierro V6 La marca norteamericana New Balance, con más de 100 años de vida en sus espaldas, cuenta en este 2021 con una importante novedad para los corredores de montaña. Se trata de una de sus zapatillas de tr …
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Test: New Balance Fresh Foam Hierro V6

Comentarios

  1. Llevo muchos kilómetros en pista y en asfalto, muy pocos en monte pero voy aprendiendo de lo que mi cuerpo necesita por edad y por peso, si en asfalto la técnica de carrera es imprescindible en trail es otro trabajo el que ha de predominar pero [email protected] deportistas que vienen del asfalto ya vienen con una técnica muy marcada por eso nos cuesta correr en superficies inestables, en cuanto a las zapatillas de trail crei que el agarre es lo principal y el tema del peso es deportistas como yo que pesamos muy poco es muy importante sino acabamos haciendo mucho esfuerzo muscular a nivel de gemelos y soleos. Seguimos aprendiendo.

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