Para el público en general hablar de maillot suena a danza o al Tour de Francia, es así. Pero para los deportistas el maillot está claramente asociado al ciclismo. Nadie ahora asocia la idea de practicar ciclismo en camiseta (haciendo la bandera) el maillot en la bici es una prenda esencial.
Las tres grandes pruebas del calendario ciclista de carretera: Tour, Giro y Vuelta emplean el uso de diferentes maillots para engalanar a diario a los corredores más destacados y distinguirlos dentro del pelotón: lider, montaña, combinada, el corredor más joven.
Sin duda la referencia es la ronda gala que en 1919, empezó a hacer entrega de esta prenda al ciclista que cubría las etapas del Tour en el menor tiempo. ¿Porqué en amarillo? por el color de las páginas del periódico L’Auto, el entonces principal patrocinador de Le Tour de France.
En el caso español (La Vuelta) desde su primera edición de 1935 el color del maillot de líder ha pasado hasta por diez cambios, hasta el rojo actual que parece ya está fijado como el color corporativo del deporte español, aunque ya se vistió en la edición de 1945.
Desde el año 1935, el de la primera edición de ‘La Vuelta’, en el que la prenda era de color naranja los cambios se han sucedido así como el regreso a colores ya utilizados anteriormente. Del año 1935 al 36 el líder vistió de color naranja, pasando al blanco en 1941 y de nuevo al naranja en 1942. El rojo actual se vestiría por primera vez en la edición de 1945. Entre 1946 y el 1950 una gruesa franja roja horizontal sobre el pecho blanco. Entre los años 1955 y 1976 nuestro maillot adaptó el color amarillo de la prueba francesa, pasando al naranja de nuevo en la edición del 77, para pasar una vez más al amarillo desde la carrera de 1978 al 1999. A partir de aquí y en una búsqueda de diferenciación de la prueba francesa el maillot de lider pasa a ser de color dorado hasta la edición del 2009 cuando recupera el color actual: maillot rojo.
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