Mantenimiento de bicicleta III: trucos rápidos

Retomamos el apartado de bici de nuestro blog y cerramos con esta una entrega de tres artículos sobre el mantenimiento básico de tu bicicleta.

Hasta ahora hemos repasado contigo como limpiar tu bicicleta y como mantener al día la cadena. No es necesario ser un mecánico avanzado para mantener tu bicicleta en buen estado de uso y esto significa saber mantenerla. No has de pagar un mecánico tras cada salida para rentabilizar tu compra y tener el material en buen estado.

Pero del mismo modo has de saber que si bien la complejidad no es elevada, la mecánica de la bici necesita de especialización y determinado material.

En cualquier caso tu sabrás según tus posibilidades hasta donde puedes y quieres llegar. Adquirir una llave de cadena, un extractor de eje pedalier, un centrador de ruedas o un kit de sangrado de frenos pueden ser de gran ayuda para disfrutar con la bici parada y para aliviar tu bolsillo con el coste de las reparaciones.

Te dejamos unos cuantos consejos que de forma fácil pueden sacarte de un apuro mecánico por tus propios medios:

1. Si se te rompe un radio… afloja los dos contiguos y aprieta los dos siguientes.

2. Tienes un freno «contaminado» y no frena bien… limpia el disco y pastillas con alcohol y un paño.

3. Si sigues sin tener capacidad de frenado las pastillas pueden haber cristalizado… dalas un lijado.

4. Los piñones no suben… en sentido antihorario da 1/4 o 1/2 vuelta al tensor

5. Si no bajan… operación inversa, destensa el cable en sentido horario.

6. El piñón más grande no cambia… afloja del cambio el tornillo L 1/2 vuelta.

7. El piñón más pequeño no entra… afloja del cambio 1/2 vuelta el tornillo H.

8. La cánula de la hidratación gotea… soplando devuelve el agua hasta la vejiga.

9. Cruje el sillín, potencia… engrasa las uniones.

10. Has perdido un tornillo… recuerda que llevas porta bidón, quítaselos.

11. Se te rompe al cambio trasero… corta la cadena a la medida del plato mediano y un piñón intermedio y de vuelta a casa.

12. La válvula de la cámara que se tuerce una y otra vez… fíjala con una brida a un radio para evitar que la llanta la corte.

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