Mantenimiento de invierno de la bicicleta de carretera
El mantenimiento de la bicicleta de carretera es ciertamente un aspecto fundamental. Hay muchas pequeñas cosas que tendríamos que hacer todos los días para asegurarnos de que nuestra bicicleta esté siempre en perfecto estado. Y es que una bicicleta en perfectas condiciones será siempre una bicicleta más cómoda, segura y rápida.
A continuación, veremos cuáles son estas pequeñas acciones de mantenimiento que tenemos que hacer al menos una vez al año y que normalmente coincide con la llegada del otoño-invierno, meses en los que acostumbramos a rodar menos debido al mal tiempo y que nos permitirán tener la bicicleta al 100% en el inicio de la temporada.
1. Pedalier y dirección
Especialmente al final de la temporada, después de pedalear por carreteras con baches y sucias, aparecen algunos sonidos molestos. Es más que probable que necesites limpiar y engrasar el pedalier y la dirección, pero no estará de más que revises también los rodamientos, para averiguar si conviene un cambio o simplemente será necesario limpiarlos y engrasarlos de nuevo.
2. Bujes
Por mi experiencia, el 90% de los ruidos de la bicicleta empiezan justo ahí. Especialmente si no tienes el peso de Froome 😉 . Los bujes se desgastan y las condiciones climáticas no ayudan, al contrario.
Un buen mantenimiento de los bujes hace que la bicicleta ruede mucho más suave y de forma más eficiente y, a largo plazo, ahorra mucho dinero al limitar la necesidad de cambiar los rodamientos.
Recuerda entonces que las ruedas con bujes y conos necesitan un mantenimiento aún más cuidadoso. Si se estropea la base de los rodamientos tendrás que acabar reemplazando los componentes, lo que incrementará el coste del mantenimiento de la bicicleta cuando lo podrías haber evitado.
3. Cables y vainas
Aquí tenemos otro de los mantenimientos básicos a hacer en invierno: reemplazar cables y vainas.
El uso de la bicicleta con suciedad, lluvia y humedad, implica la oxidación de los cables y el desgaste de la vaina, y de esta manera el deslizamiento no será fluido. Si nos esperamos, el cambio no será preciso o deberemos hacer demasiado hinicapié en las palancas.
4. La cadena
Los controles periódicos del desgaste de la cadena son esenciales. No sólo para la cadena en sí, sino también para mantener el cassette y los platos en las mejores condiciones posibles. En este enlace encontrarás algunos consejos para alargar la vida útil de la cadena.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que la sustitución de la cadena de forma regular te permitirá ahorrar en componentes mucho más caros. Será pues importante que encuentres el equilibrio entre el mantenimiento y el cambio-
¿Cuándo tienes que cambiar la cadena? Es difícil de decir, la mejor manera es tener a mano las herramientas propias de revisión de la cadena.
Dicho esto, es básico empezar la temporada con la cadena limpia y chequeada..
5. Componentes
Al final de la temporada recomendamos también hacer una revisión a todos los componentes fundamentales. ¿A cuáles? A todos, un chequeo completo es muy recomendable, pero conviene revisar en particular la tija, el sillín, el manillar y la potencia, por ser los componentes que más estrés sufren en nuestras pedaladas. Todas las operaciones de chequeo son simples y rápidas, pero esenciales para nuestra seguridad.
En primer lugar, conviene comprobar que ninguno de estos componentes tiene grietas u otras señales especiales de desgaste: son componentes sometidos a mucho estrés e incluso podrían romperse repentinamente. En el caso de que detectemos alguna marca extraña, convendrá hacer una revisión más a fondo y sustituir el componente afectado.
En lo que respecta a la tija del sillín, recuerda que su mantenimiento consiste en quitarla por completo, limpiar el tubo tanto por fuera como por dentro y volver a colocarla correctamente. En este caso, necesitarás las herramientas específicas. Hacer una revisión correcta, evitará un desgaste más acelerado de lo deseable.
Las pastillas de freno, ya sean de disco o las pastillas de frenos normales son otro de los componentes que definitivamente tenemos que revisar, no solo a final de la temporada sino periódicamente tras nuestras salidas.
Por último, no estará de más revisar los pedales y sus anclajes al pedalier. Limpiarlos y engrasarlos correctamente evitará ruidos molestos y su desgaste acelerado.
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Stefano Francescutti
